爆炸事故对进口车市场一定会产生一些影响,其

作为中国最大的整车进口口岸,天津滨海新区爆炸事故对国内进口车市势必带来连锁反应,但由于市场的特殊性,这些连锁反应或许并没有想象中那么迅速。

作为中国最大的整车进口口岸,天津滨海新区爆炸事故对国内进口车市势必带来连锁反应,但由于市场的特殊性,这些连锁反应或许并没有想象中那么迅速。

作为中国最大的整车进口口岸,天津滨海新区爆炸事故对国内进口车市势必带来连锁反应,但由于市场的特殊性,这些连锁反应或许并没有想象中那么迅速。

“受波及的多数品牌和车型,要在大约两个月之后才可能出现供应链的短期断裂。”近日,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国经营报》记者采访时明确表示:“爆炸事故对进口车市场一定会产生一些影响,但无论是从进口车市场的规模还是当前的流通情况来看,这一事故的直接影响都十分有限。不过,爆炸事件会间接地对消费者的购买心理产生一些影响,反而有可能起到一些阶段性的市场消费促进作用。”

“受 波及的多数品牌和车型,要在大约两个月之后才可能出现供应链的短期断裂。”近日,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国经营报》记者采访时明确表示: “爆炸事故对进口车市场一定会产生一些影响,但无论是从进口车市场的规模还是当前的流通情况来看,这一事故的直接影响都十分有限。不过,爆炸事件会间接地 对消费者的购买心理产生一些影响,反而有可能起到一些阶段性的市场消费促进作用。”

“受波及的多数品牌和车型,要在大约两个月之后才可能出现供应链的短期断裂。”近日,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国经营报》记者采访时明确表示: “爆炸事故对进口车市场一定会产生一些影响,但无论是从进口车市场的规模还是当前的流通情况来看,这一事故的直接影响都十分有限。不过,爆炸事件会间接地 对消费者的购买心理产生一些影响,反而有可能起到一些阶段性的市场消费促进作用。”

自2014年下半年开始,国内进口车市场的增势逐渐回落。今年1~6月,进口车累计销量同比下滑21.5%,进口车经销商的库存压力持续加大。因此,此次爆炸事件虽然给车企造成了相当大的经济损失,但在其对进口车市场更长远的影响上,似乎不必过于悲观。

自2014年下半年开始,国内进口车市场的增势逐渐回落。今年1~6月,进口车累计销量同比下滑21.5%,进口车经销商的库存压力持续加大。因此,此次爆炸事件虽然给车企造成了相当大的经济损失,但在其对进口车市场更长远的影响上,似乎不必过于悲观。

自2014年下半年开始,国内进口车市场的增势逐渐回落。今年1~6月,进口车累计销量同比下滑21.5%,进口车经销商的库存压力持续加大。因此,此次爆炸事件虽然给车企造成了相当大的经济损失,但在其对进口车市场更长远的影响上,似乎不必过于悲观。

“断档”将延迟

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爆炸事故发生至今已经过去近两周的时间,受损车辆的数量及货值不断地被更新,其可能对进口车市场造成的影响也被持续“放大”。

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爆炸事故发生至今已经过去近两周的时间,受损车辆的数量及货值不断地被更新,其可能对进口车市场造成的影响也被持续“放大”。

日前,以进口车销售为主营的国机汽车股份有限公司(600335.SH)发布公告称,其位于爆炸核心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆,货值约30亿元。前述车辆可能部分因爆炸、火灾烧毁或质损,目前保险索赔流程已经启动。

日前,以进口车销售为主营的国机汽车股份有限公司(600335.SH)发布公告称,其位于爆炸核心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆,货值约30亿元。前述车辆可能部分因爆炸、火灾烧毁或质损,目前保险索赔流程已经启动。

日前,以进口车销售为主营的国机汽车股份有限公司发布公告称,其位于爆炸核心区的存储仓库存有公司车辆6500余辆,货值约30亿元。前述车辆可能部分因爆炸、火灾烧毁或质损,目前保险索赔流程已经启动。

公告一出,原本业界流传的“受损车辆约为6000辆、损失高达30亿元”的说法被打破。尽管多数经销商并未及时发布受损车辆数量,但有分析人士认为,根据各品牌逐步发布的数据综合,此次损毁车辆预计将在1万辆左右,货值很可能已超过40亿元。

公告一出,原本业界流传的“受损车辆约为6000辆、损失高达30亿元”的说法被打破。尽管多数经销商并未及时发布受损车辆数量,但有分析人士认为,根据各品牌逐步发布的数据综合,此次损毁车辆预计将在1万辆左右,货值很可能已超过40亿元。

公告一出,原本业界流传的“受损车辆约为6000辆、损失高达30亿元”的说法被打破。尽管多数经销商并未及时发布受损车辆数量,但有分析人士认为,根据各品牌逐步发布的数据综合,此次损毁车辆预计将在1万辆左右,货值很可能已超过40亿元。

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